Два раза в год мы как перелетные птицы совершаем походы на яхте и всем своим флотом  идем от Канар до Черногории и обратно. Весной и осенью в период когда начинают задувать сильные ветра лодки тянутся к теплу и спокойствию. В эти походы на яхте с нами идут, как правило уже не новички в яхитге, а те кто сознательно решил испытать себя, накатать побольше миль в локбук или просто любит море и парус. Когда заканчивается летний сезон отпусков, отступает изнуряющая жара и нет уже ажиотажа в маринах, а встать в любом месте стоит в два раза дешевле, чем летом мы совершаем круиз на яхте до Гибралтара и далее до островов. Гибралтар всегда является средней точкой маршрута, в какую бы сторону мы не шли половина маршрута яхт проходит по морю и половина по океану. Пойти с нами в команде может любой желающий, а вот взять нашу парусную яхту в аренду в такое путешествие может только капитан яхты с правами позволяющими ходить на яхте в любое время и без ограничений по удаленности от берега.

А теперь подробнее про весь маршрут яхт и некоторые учатски на нем:

Канары - Черногория

Начало путешествия на яхте можно сравнить со стартом регаты. Мы выходим обычно после майских праздников. Наверное, мы самая последняя яхтенная компания которая покидает Канарские острова на летний период, к маю все остальные уже бросают якорь в районе острова Майорки. Первый участок путешествия на яхте составляет порядка 300 миль, это маршрут от Канар до Мадейры. Лодки как правило идут крутым бейдвиндом, соответственно все кто укачиваются очень быстро выходят из строя и лежат до Мадейры. И это нормально, прикачка в океане длится двое суток. К Мадейре все оживают и просят сварить яичко, это уже как традиция. Остров Мадейра вознаградит всех кто замучен морской болезнью, а какое там вино!!!

Отдохнув на Мадейре и посетив самые интересные места острова с нашим постоянным гидом Светланой Шапиро мы через день два начинаем дальнейшее путешествие. До Гибралтара остается пройти порядка 550 миль. Это настоящее океанское путешествие на яхте, обычно мы покрываем это расстояние за 4 суток, но погода всегда разная и бывают задержки до 5-6 суток. Вход в Гибралтарский пролив не всегда возможен в день подхода к нему. В проливе два раза в день меняется течение и запросто может получится так, что яхту входящую в пролив просто вынесет из него как пробку из шампанского. При сильном встречном ветре и течении из Средиземного моря войти в пролив на яхте или катамаране со стороны океана практически невозможно. Для ожидания мы используем некоторые марины Испании или Морокко. Например Кадис или Барбата, а в Морокко Танжер. Но самое интересное место в проливе Гибралтар для путешествия на яхте это безусловно английская территория полуострова Гибралтар. Рекомендую посетить всем. Яхты стоят обычно на испанской территории в марине Алькаидесса, а в Гибралтар проходим через пункт пропуска с однодневной визой которую выдают на месте. Не выходя из зоны таможни можно заказать экскурсию и на микроавтобусе проехать по английской территории. В программе будет смотровая площадка с видом на мыс Европа, пещера с оригинальной подсветкой, остановка в месте обитания диких бесхвостых обезьян и экскурсия в подземные фортификационные сооружения. Дальнейшее наше путешествие на яхте происходит по Средиземному морю, больше не будет таких больших и суровых переходов. Наша следующая остановка в районе г. Малага. От Малаги мы пойдем до о. Майорки почти все время вдоль берега с заходом в марины где можно будет переночевать и пополнить запасы. Из интересного в этоп отрезке круиза на яхте будут следующие места: марина Альмеримар с очень лояльными ценами на стоянку, город курорт Альмерия, военно-морская база и очень интересный город Картахена, курортные города Аликанте и Дения. Особое место в этом маршруте занимает остров Ибица мекка желающих потусить и расслабиться в барах и дискотеках острова. Очень дорогой курорт и к этому надо быть готовым, но в любом случае мы сможем встать на якорь, а это бесплатно. Дальнейший поход на яхте это уже релакс. Мы спокойно путешествуем на яхте между островами и получаем удовольствие под парусом. Майорку обычно обходим с северной стороны. В г. Пальма-де-Майорка последние годы мало мест для стоянки и мы заходим в небольшую уютную и очень красивую бухту порт Сольер. Здесь часто происходит смена команды для одних отдых на яхте заканчивается, для новой группы отдыхающих только начинается. Пополняем запасы продуктов, моем яхту, стираемся и готовимся к новому переходу на яхте. 

Следующий пункт захода это о. Минорка, здесь яхты собираются в одной из бухт или марин острова и все готовятся к большому морскому путешествию на яхте  от о. Менорки до о. Сардиния. Иногда мы совмещаем отдых на яхте с обучением на яхте поэтому в спокойную погоду встать на якорь или к причалу может попробовать каждый желающий под руководством капитана яхты. Дальше круиз на яхте проходит в зоне где преобладает Мистраль, это очень сильный ветер который дует со стороны Леонского залива и достигает 70 узлов. С таким прогнозом мы, конечно, не пойдем в дальнейшее путешествие на яхте, а подождем спокойной погоды. Иногда летом здесь бывает полный штиль и тогда мы идем двое суток на двигателях, но чаще погода позволяет спокойно отдыхать на яхте под парусом. На о. Сардиния попадаем через узкий форватер в северной части острова. Фарватер обозначен створом и имеет поворот в средней части почти под прямым углом. Идти надо строго по форватеру, глубина в проливе очень маленькая и сесть на мель вполне возможно. Но наши опытные капитаны яхт уже много раз ходили здесь днем и ночью. Возле о. Сардиния можно постоять на якоре или зайти в марину для пополнения воды и провианта. Наш маршрут на яхте продолжается еще 50 миль до о. Корсика в жемчужину острова г. Бонифачо. Обучение на яхте здесь обычно не получается проводить, самостоятельно встать в марину может только опытный капитан или . Марина очень узкая и часто с сильным продольным ветром. Но город вознаградит путешествующих интересными местами и красивыми видами. С гребня горы открываются виды на соседний остров Сардиния и бухту в которой стоят наши яхты, а так же виден весь о. Корсика. 

Следующий переход на яхте возможен прямиком в морские ворота Рима марину Остия или с заходом в самую помпезную марину Порто Черво. Стоянка для яхт здесь стоит немыслимые суммы, однажды в пик сезона мы оплатили сутки стоянки катамарана Хелия44 за 678 евро!!! Это рекорд, хотя бывают случаи..... об этом ниже. Это пафосная марина, но и в этом есть плюсы здесь заправка водой и стоянка на 2-3 часа ничего не стоит. А дальше маршрут яхт проходит в Рим. Обязательно мы выделяем день на прогулку по Риму, от марину туда добираться минут 40-50. Здесь тоже часто меняется экипаж, моется яхта и отдых на яхте продолжается с другой командой.

От Рима до о. Понза можно дойти за 10 часов. Остров Понза состоит из белого известняка здесь всегда много туристов с большой земли, но мало кто приезжает на долго. Остров интересен своими гротами, пещерами и якорными стоянками. Очень рекомендуем. 

Следующий пререход яхт займет еще часов 10 и мы оказываемся на острове Иския. По возможности встаем в марину и пополняем запасы. Круиз на яхте продолжается,и а впереди о. Капри. Не зря тут жил М.Горький и бывал дедушка В.И.Ленин. Уникальный остров с древней истроией и красивейшими видами. Но!!! Стоянка здесь бываед доходит до астрономических сумм, запрашивали с нас за катамарани Липари40 однажды 1000 евро за ночь. Поэтому не заходя в марину спокойненько встаем на якорь с обратной стороны острова возле лестницы Кпуппа и идем на экскурсию. 

Наш тур на яхте продолжается до о. Стромболи. Это вулканический остров и вулка здесь действующий. Зрелище не для слабонервных, подойти под вулкан можно очень близко до запретной зоны обозначенной буйками, но очень опасно и со стороны кажется, что выбросы камней и лавы точно потопят яхту. Стоять здесь можно только на якоре, стоянка сложная и опасная. Сейчас поставили несколько бочек с мертвыми якорями, но это уже мероприятие платное. Воды и топлива достать здесь невозможно, поэтому совершаем небольшой круиз на яхте до о. Липари. На острове есть несколько марин расположенных в одном месте, скорее это причалы. Можно встать в ценрте города если нет рыбацких судов. 

Дальше путешествие на яхте идет через Мессинский пролив, здесь по приданиям обитали морские чудовища Сцилла и Харибдна которые поглощали команду, а иногда целиком кораби. Мы с ними не встречались, но проход пролива дело серьезное и капитан яхты должен быть опытным. Здесь встречаются два моря есть бодовороты и стоячие волны, это конечно, не Гибралтарский пролив, но большой трафик судов и наличие паромов очень осложняют отдых на яхте. На стороне о. Сицилия возле г. Мессина можно заправиться водой и топливом.

Иногда если позволяет время и есть желание мы заходим в г. Сиракузы. Экскурсия по городу и окресностям очень увлекательна и позновательна, это здесь Архимед поджег вражескую эскадру с помощью зеркал. Мы уже пости на прямом маршруте в сторону Черногории. Достаточно суточного перехода яхт и мы попадем на подошву итальянского сапога в г. Росселла. Сам городок небольшой и пиво очень дорогое, но марина здесь новая. Следующий пункт нашего круиза на яхте это город Кротон. Здесь выращивают устрицы и сам городок очень мил, но у нас технический заход на 3-4 часа и выходим дальше. Иногда мы стоим в Леуке на якоре там тоже можно пройтись по берегу и подняться по достопримечательности старой шикарной лестнице на вершину горы. 

Обогнув каблук сапога и пройдя по адриатическому морю миль 60 наше путешествие на яхте прервется на еще одну остановку в г. Бриндизи. Здесь у нас есть знакомый винодел у которого мы пополним запасы некоторых видов провизии. Экскурсия по старму городу очень увлекательна. Обязательное мероприятие оформление выхода яхты из зоны Евросоюза.

Ночной переход через Адриатическое море завершает наш месячный маршрут на яхте.

​